周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平(píng)一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在(zài)这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的股价(jià)分别下上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下(xià)周到(dào)来(lái)，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在(zài)横(héng)盘整理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造(zào)商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华(huá)尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候(hòu)，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他(tā)和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模(mó)还是在时间跨度(dù)上(shàng)都是令(lìng)人侧目的(de)，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉(lā)正在经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的(de)复合年增长目(mù)标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的(de)目(mù)标是利用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车在美国的(de)普及，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段(duàn)前出现了(le)快(kuài)速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的(de)信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测(cè)试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特(tè)别(bié)强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录(lù)保(bǎo)持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好场升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一次(cì)测试”学到了不(bù)少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四(sì)开盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗(àn)示(shì)接下来还会继(jì)续降价。

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