比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易(yì)安(ān)财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标(biāo)等原因被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者的身份(fèn)参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保(bǎo)监会此次作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财产保险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创(chuàng)资产(chǎn)管(guǎn)理有限公(gōng)司(sī)、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有易安财险股份(fèn)。银(yín)保监会要求，易安(ān)财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四(sì)家专业(yè)互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银(yín)之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是其(qí)布(bù)局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环(huán)，将(jiāng)充分利用现有产业布(bù)局资源(yuán)进(jìn)行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面(miàn)，银之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利(lì)。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截(jié)至(zhì)2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机(jī)构(gòu)实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家机(jī)构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获(huò)得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的(de)三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司(sī)风险处置的公(gōng)司和机(jī)构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参与重整(zhěng)投资获得易(yì)安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业务开(kāi)展打(dǎ)开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的(de)业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实(shí)，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时(shí)，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续(xù)的(de)资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财(cái)险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务(wù)需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了(le)财产险公(gōng)司及保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年(nián)在(zài)北(běi)京注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆(lù)续(xù)收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月(yuè)11日发(fā)布统计(jì)显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新(xīn)能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者越(yuè)来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用(yòng)等方面因素的(de)影响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均赔付(fù)金额(é)，进而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水(shuǐ)平(píng)。新(xīn)能源(yuán)车整体单(dān)均保费相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均高出2平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么1％，尤其(qí)是购置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的(de)家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券(quàn)测算(suàn)，我国新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用(yòng)户建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑(sù)平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车后生态、车主权益等服务(wù)体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么