金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的(de)量(liàng)产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线(xiàn)。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大规(guī)模(mó)量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元(yuán)。

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