柴油为(wèi)什(shén)么会结腊

　　柴(chái)油中含有(yǒu)一定(dìng)量(liàng)的蜡(là)（即(jí)正(zhèng)构烷烃），当温度下降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊(là)。

　　柴(chái)油在温(wēn)度到达(dá)浊(zhuó)点的(de)时分，会呈现(xiàn)污浊现象，柴油(yóu)中所含有的高熔点是白(bái)腊烃以(yǐ)片状(zhuàng)或(huò)针状结晶分出(chū)，这些晶(jīng)体(tǐ)渐(jiàn)渐的(de)增大并经过(guò)其菱角(jiǎo)相互连接，构成三角网状结构，把低(dī)熔点的油品吸(xī)附并包(bāo)裹其间，让油品失掉(diào)活动(dòng)性。

　　一般柴油中(zhōng)的正构烷烃含量约(yuē)为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却时(shí)，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的(de)时分，就可(kě)使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴(chái)油结腊应(yīng)对(duì)办法：

　　1、依(yī)据温(wēn)度(dù)加对应标号柴油(yóu)，目前国内运用的轻(qīng)柴油(yóu)按凝结点分为6个标(biāo)号，选用不同标号(hào)的柴油应首要依据运(yùn)用时(shí)的气温决议。

　　选用(yòng)凶猛的意思是什么 凶猛的近义词柴油(yóu)的标号假如不适合(hé)运(yùn)用(yòng)温度(dù)区间(jiān)，发动机中的燃油体系(xì)就可能结蜡(là)，阻塞油路，影响发动机的正(zhèng)常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越(yuè)小。

　　2、加规(guī)范柴油(yóu)。

　　非规(guī)范(fàn)柴油含蜡量超支(zhī)运(yùn)用剂(jì)量不确定，冬天(tiān)更简单结蜡，主张选用(yòng)规范(fàn)柴油(yóu)。

　　3、运(yùn)用防凝剂(jì)。

　　柴油(yóu)的专用防凝剂能有用(yòng)下降柴油(yóu)冷滤点(diǎn)和凝(níng)点(diǎn)，进(jìn)步(bù)柴油的低温活动(dòng)功(gōng)能。

　　参(cān)考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参(cān)考材料来(lái)历：百度百科-柴(chái)油

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