“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些(xiē)网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初身(shēn)价在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一”小长(zhǎng)假结束(shù)后迎来价(jià)格“腰(yāo)斩”。水果(guǒ)店、超市内(nèi)，不少榴(liú)莲的(de)价格(gé)已(yǐ)跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元左右(yòu)即一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的有(yǒu)望拿下整只榴莲(lián)。

　　价格为(wèi)何“一一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的路向下”？这要从(cóng)供(gōng)需(xū)两端的(de)情况说起。星图金融研究院消费金融研究中心主任(rèn)、高级(jí)研究员付一夫在接(jiē)受国际商(shāng)报(bào)记(jì)者采访时(shí)表(biǎo)示，果(guǒ)蔬价(jià)格受供(gōng)给端影响较为明显。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚对华出口量增加，物流交通成(chéng)本亦逐步降低；另一(yī)方面，我(wǒ)国海(hǎi)南(nán)自产榴莲(lián)的供给(gěi)量也(yě)在(zài)增加。“菲律宾等地也加(jiā)入了供(gōng)给大军，可以说中国市场(chǎng)上的榴莲供给量越发充(chōng)足(zú)。”

　　以泰(tài)国(guó)为例，该国是(shì)全(quán)球出口新鲜榴莲最多的国家。泰(tài)国榴莲(lián)出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前通过(guò)海运(yùn)需要大约(yuē)7天时间(jiān)、公(gōng)路运输大(dà)约5天(tiān)，自(zì)从有了中老(lǎo)铁路，榴(liú)莲(lián)从泰国运到中国昆明只需3天(tiān)。

　　“从(cóng)一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的需求(qiú)端(duān)看，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消费者可以去购买(mǎi)榴(liú)莲了。”付(fù)一夫说，因(yīn)季节因(yīn)素，上市水果品种(zhǒng)较多(duō)，消费者选择面(miàn)较广；对于(yú)糖分敏(mǐn)感型(xíng)消费者而言，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因而，榴莲市场(chǎng)尚(shàng)未出(chū)现供大(dà)于求的情形，或(huò)者说需(xū)求(qiú)尚未(wèi)明显扩张(zhāng)，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果商也会加力促销，亦对(duì)榴莲价格下(xià)跌(diē)产生(shēng)影响。”付一夫说，一些从业者(zhě)表示，榴莲价格(gé)在内部也有(yǒu)分化(huà)。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何(hé)？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌的(de)趋势。付一(yī)夫说(shuō)，就其长期趋势(shì)而(ér)言，尚难作定论。“因物流、人力(lì)成本的浮(fú)动性变(biàn)化，榴莲价格也会随之波(bō)动；伴随需求增(zēng)加(jiā)（因(yīn)价格下降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也有待观察。”

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