“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为一(yī)些网友们的口头禅。的确，四月初身价在(zài)每(měi)公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束后迎来价(jià)格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不(bù)少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需(xū)百元左右即有望拿下(xià)整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路向下”？这要从供需两端的情况说起。星图(tú)金融研(yán)究院消费(fèi)金融研究中心主任、高级研究员付一夫(fū)在(zài)接受(shòu)国际商报记者采(cǎi)访(fǎng)时表示，果蔬价格受(shòu)供给(gěi)端影响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来西(xī)亚对华出(chū)口量增加(jiā)，物流交通成本(běn)亦逐步降低(dī)；另一(yī)方面，我国海南自产榴莲(lián)的供给量也在增加(jiā)。“菲律宾等地也加入了供给(gěi)大(dà)军，可以(yǐ)说中国市场上的(de)榴(liú)莲供给(gěi)量越发充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全球出(chū)口新鲜榴莲最多的国家(jiā)。泰国(guó)榴(liú)莲出(chū)口商表示(shì)，自从搭(dā)上中老(lǎo)铁路的(de)“快(kuài)车”，榴(liú)莲运(yùn)输到中国的(de)作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面时间大大缩(suō)短。以前通(tōng)过海运需要大(dà)约7天时间、公(gōng)路(lù)运输(shū)大约5天，自(zì)从有了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中国昆(kūn)明(míng)只需3天。

　　“从需(xū)求端看，价格(gé)敏(mǐn)感型消费者可以去(qù)购(gòu)买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水果品种较(jiào)多，消费者选(xuǎn)择(zé)面(miàn)较广；对于糖分敏(mǐn)感型消(xiāo)费者(zhě)而言，榴莲(lián)未见得是最佳选(xuǎn)择。因而(ér)，榴莲(lián)市场(chǎng)尚未出(chū)现供大于求的情形，或者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然(rán)下跌(diē)。

　　“从市场(chǎng)、商业(yè)层面(miàn)因素而言(yán)，水果商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲价格(gé)下跌产生影响。”付一(yī)夫(fū)说，一些(xiē)从业者表示，榴莲价格(gé)在(zài)内部也有分化。其实，高品质榴莲(lián)的价格仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短(duǎn)期内榴莲价格或呈现继续下跌的(de)趋(qū)势。付(fù)一夫说，就其长期趋(qū)势(shì)而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力(lì)成本(běn)的浮动(dòng)性(xìng)变化，榴(liú)莲价(jià)格也(yě)会随作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面之波动；伴随需(xū)求增加（因价(jià)格下降），榴(liú)莲价格是(shì)否(fǒu)止跌回升(shēng)也有待观察。”

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