金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国内(nèi)零售份(fèn)额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其(qí)他合资(zī)与(yǔ)豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的(de)信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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