随着2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售1繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？00万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也(yě)不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对自己的(de)要求也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在(zài)，接(jiē)下来车(chē)企前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年(nián)是(shì)比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资(zī)排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到(dào)了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者(zhě)目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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