比亚迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于(yú)易安财(cái)险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

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　　易安财(cái)险是(shì)原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有限公司、北京富(fù)邦恒(héng)业科技发展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司(sī)、山东达(dá)能工(gōng)贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要(yào)求(qiú)，易安财(cái)险按照有(yǒu)关(guān)规(guī)定办(bàn)理变更手续。360借条是正规的吗>

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联(lián)网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等7家(jiā)公(gōng)司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告(gào)称，议案(àn)保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的(de)重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方(fāng)面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长，易(yì)安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实(shí)施接管，易(yì)安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管(guǎn)理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内(nèi)的3家(jiā)机构报名(míng)参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此次(cì)银保监会的批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办(bàn)法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的公司和机构不受该(gāi)条(tiáo)款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参(cān)与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更(gèng)多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管(guǎn)理局(jú)批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司(sī)，易安财(cái)险的业务范围并不包含车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过，该说(shuō)法并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务(wù)的(de)难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒(méi)体援引知情(qíng)人(rén)士(shì)消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易(yì)安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面还在规(guī)划，还(hái)未(wèi)有(yǒu)很清(qīng)晰(xī)的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要(yào)在易(yì)安财(cái)险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业务(wù)，在(zài)业内(nèi)已是常规操(cāo)作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司(sī)及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企(qǐ)也(yě)陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露(lù)数据显示，2022年财险公司累计(jì)实(shí)现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布(bù)统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为多(duō)家财(cái)险公(gōng)司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险频(pín)率和360借条是正规的吗更高(gāo)的案均(jūn)赔(péi)付金(jīn)额，进而导致更高(gāo)的(de)车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间(jiān)的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保费规(guī)模将从(cóng)2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力(lì)车险业(yè)务，在投(tóu)保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用(yòng)户(hù)建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

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