随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管(guǎn)更是(shì)成(chéng)功破(pò)亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级(jí)副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无(wú)人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示(shì)，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定(dìng)的(de)市(shì)值和业绩(jì)方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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