5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前(qián)约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损额度超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售(shòu)全资子(zi)公司(sī)江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方开出了要(yào)求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限届(jiè)满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名(míng)意向(xiàng)受让方，符合(hé)上(shàng)述要(yào)求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则支(zhī)付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就(jiù)目标股权(quán)支付的(de)基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要(yào)获(huò)得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审(shěn)批事(shì)项未能在约定的时(shí)间内完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长达(dá)2年之久，但最终仍(réng)以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经(jīng)是(shì)其历史上第三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业(yè)，该(gāi)公(gōng)司主要组装生产(chǎn)重型卡车(chē)与(yǔ)货车(chē)，但由于经营不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器(qì)装备集团及中国(guó)长安汽车(chē)集团有限公司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终(z新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗hōng)太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对(duì)太原重汽产生了(le)兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长安重汽的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分别为52辆新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部(bù)企业的单月(yuè)销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车相关业务累计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这(zhè)一举动(dòng)的主要(yào)目(mù)的(de)是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其(qí)实(shí)现归(guī)母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就(jiù)达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其当年的净利润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿(yì)元，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营(yíng)收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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