机长工资(zī)一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知(zhī)乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须(xū)首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时(shí)的实(shí)习(xí)时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能(néng)决定飞行员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成(chéng)为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一(yī)年，并(bìng)具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小时的(de)飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的(de)机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的(de)机长工(gōng)资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是(shì)西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待(dài)遇(yù)主要分为三大块，基本(běn)工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为(wèi)民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自己需(xū)要(yào长征有多长公里 红军长征一共用了几年)的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术(shù)门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的机长仍(réng)然供(gōng)不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资(zī)根(gēn)据他们的(de)级别和他们驾(jià)驶的飞(fēi)机(jī)类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞(fēi)国际航班，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行(xíng)技长征有多长公里 红军长征一共用了几年能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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