日前(qián)，据(jù)盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业(yè)内人士言论报(bào)道(dào)，福(fú)特中国(guó)开(kāi)始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推(tuī)进在(zài)华(huá)业务可持续(xù)发(fā)展的承诺始终不变。我们(men)正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵(lín五的大写是什么24px;'>五的大写是什么g)活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投入(rù)到我们具有优势(shì)的(de)核心(xīn)业务(wù)上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就(jiù)此致电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服(fú)务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中(zhōng)国(guó)代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同(tóng)时计划将(jiāng)其(qí)在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华市(shì)场销(xiāo)量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车(chē)销量的一半(bàn)将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特(tè)电(diàn)马在(zài)国内市场也(yě)未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精(jīng)简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限公(gōng)司(sī)被曝(pù)出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次(cì)轮休(xiū)，第一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的(de)思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃(líng)福(fú)特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更低的电动车(chē)和商(shāng)用(yòng)车。在他看来(lái)，通过(guò)专注(zhù)于(yú)商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的(de)投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的(de)转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报(bào)会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本(b五的大写是什么ěn)优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大(dà)的(de)工业化(huà)能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在(zài)中(zhōng)国重(zhòng)要的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席执行官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国(guó)员工(gōng)对时代(dài)财(cái)经如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 五的大写是什么