机长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知(zhī)乎是(shì)一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些货(huò)运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为(wèi)基本工勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善资(zī)、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空公司后成(chéng)为(wèi)后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格(gé)后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评(píng)估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再(zài)决定你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客(kè)机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至少一(yī)年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条件还(hái)不(bù)够，就(jiù)不能申(shēn)请成(chéng)为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资(zī)基本上是(shì)在2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一线(xiàn)航(háng)空的机长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均(jūn)水平，但由于(yú)技(jì)术门槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机(jī)长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们(men)的级别和他(tā)们驾(jià)驶的(de)飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞(fēi)行经验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考(kǎo)试和(hé)面(miàn)试，即可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的程序(xù)选拔(bá)和培训(xùn)虚扒(bā)后，勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善可以被任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行员进入了(le)公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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