乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思-橘子百科-橘子都知道

乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船(chuán)舶(bó)不适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)图(tú)片等问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用(yòng)航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》第(dì)二十(shí)一条由于承(chéng)运人或(huò)旅客原因,旅客不(bù)能在客票有效期(qī)内完成部分或全(quán)部航程,可(kě)以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么

　　暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的(de)引航梯和照明不符(fú)合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的(de)安全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航(háng)员俗(sú)称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运(yùn)输部划定(dìng)的海上引航区内航行、停泊(pō)或(huò)者移泊(pō)的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)，但交通运输部经报国务(wù)院批准后规定(dìng)可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核(h乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思é)动力船舶(bó)、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理(lǐ)机(jī)构根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应(yīng)当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上(shàng)的(de)海上机动船舶(bó)，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同一(yī)类型(xíng)的(de)海(hǎi)上(shàng)机动船舶在(zài)同一(yī)内河通航(háng)水域航行与上一(yī)航次间隔(gé)2个月以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线(xiàn)航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上(shàng)且载客(kè)航行(xíng)的(de)客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船舶构造和(hé)设备(bèi)规(guī)则》中(zhōng)X类的(de)散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应(yīng)当落实引(yǐn)航安(ān)全(quán)主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)八条：“引航机构(gòu)应当(dāng)对引航(háng)员进(jìn)行培训，并保障引(yǐn)航(háng)员的休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等(děng)符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有(yǒu)效的船(chuán)员适任(rèn)证(zhèng)书，服(fú)从引航(háng)机构(gòu)的安排和管理，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七(qī)条(tiáo)、第十(shí)八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改为(wèi)第二十条，删去第二款中的“进、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第(dì)二十二(èr)条(tiáo)，删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为(wèi)第二十三条(tiáo)，第(dì)二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的(de)船舶，引航机(jī)构应当制定引航(háng)方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一(yī)款作(zuò)为第三款：“引航方案应当由一级(jí)引(yǐn)航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和(hé)应急处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第(dì)二十八条改为(wèi)第(dì)二十(shí)四条，修改为：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据船(chuán)舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航(háng)条件(jiàn)和拖(tuō)轮(lún)配备(bèi)要求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用方(fāng)法的要求安排拖轮或(huò)者委(wěi)托引(yǐn)航机构安排(pái)拖(tuō)轮(lún)，并(bìng)承担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门按(àn)照职责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为(wèi)第(dì)二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应(yīng)当使用专用的甚(shèn)高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确(què)认登轮(lún)时间、地(dì)点(diǎn)等事(shì)项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通事故(gù)、污(wū)染(rǎn)事故(gù)或违章行为时，应当(dāng)及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改为第(dì)三十条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止引航，并及时(shí)向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足(zú)被引(yǐn)船舶的(de)航行、停(tíng)泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离装置(zhì)不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；