金融界5月9日消息 乘联(lián)会发(fā)布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)上(shàng)海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降1km等于多少米 1km是不是1公里(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售1km等于多少米 1km是不是1公里;'>1km等于多少米 1km是不是1公里利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘联会与社会(huì)各(gè)界(jiè)共同呼(hū)吁的(de)国六老款车型的(de)延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企的部分(fēn)车型产(chǎn)销仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量(liàng)表现(xiàn)受(shòu)供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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