恒(héng)大(dà)汽(qì)车宣布停产(chǎn)，意(yì)味(wèi)着许(xǔ)家印的造车梦(mèng)碎。近期(qī)，另一位地(dì)产大佬王健林的(de)汽车梦，也碎了。

　　据(jù)媒体报道，1年前刚(gāng)加盟万达(dá)汽(qì)车担任(rèn)总裁的李宏鹏已经(jīng)离职，并且万达汽车已更名易主，12家(jiā)子公司中有4家处于注销(xiāo)状态。

　　年(nián)近70岁的王健林，对此恐怕有些失(shī)落(luò)。更(gèng)让(ràng)他烦心的是，市场最近还笼(lóng)罩着一些关于万达的负面(miàn)情绪。除(chú)了地产甩卖传言(yán)、万达商(shāng)管(guǎn)300亿对赌悬顶外，还包(bāo)括美元(yuán)债券(quàn)价(jià)格持续下跌以(yǐ)及内部员工爆(bào)料(liào)业绩造假等。

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　　总(zǒng)裁走了，万达汽车也更名易主

　　4月27日，据新浪科技，万达汽车总(zǒng)裁李宏鹏已经离职，并于(yú)2023年加盟高合汽车(chē)，担任董事(shì)长营销业务专务。

　　据悉(xī)，李洪鹏拥有(yǒu)31年的(de)汽(qì)车(chē)行业管理经(jīng)验，先后在北京梅(méi)赛(sài)德斯-奔驰、福特中国、现代中国等企业担任重要职位，在品(pǐn)牌营销、经销商渠道规划建设、企业(yè)管理与(yǔ)战略规划等领(lǐng)域拥有丰富经验。2021年12月，李宏鹏宣布离职(zhí)现(xiàn)代汽车，将(jiāng)从2022年(nián)1月起(qǐ)担任(rèn)万达汽车(chē)总裁。

　　就(jiù)在李宏鹏(péng)加入的头一年(nián)，万达才刚(gāng)刚跨界玩汽(qì)车。

　　2021年10月，一汽集团正式与(yǔ)万达集团启动战(zhàn)略合作，于是(shì)才有(yǒu)了(le)王健林的(de)那句，他将亲自带头，让(ràng)万达副总(zǒng)裁以上高管全部(bù)换乘红(hóng)旗汽车。

　　从携手红旗来(lái)说，没错，万达和恒大、宝(bǎo)能选择亲自(zì)造车不同，王健林(lín)走的(de)是渠道路线(xiàn)，即依托万(wàn)达广场(chǎng)、万达文旅在全(quán)国范(fàn)围内建设红旗商超体验(yàn)店，资金压(yā)力相对小得多。

　　这(zhè)种背景下，万达成立了一家名为万达(dá)汽(qì)车科技服务的公司，经营范围涉及(jí)汽车新车销售、汽车零(líng)配件(jiàn)批发、机动车充电销售等。股权结构上，大连万达持(chí)股65％，红(hóng)旗(qí)经销商泰岳集团下属公司泰(tài)庆背景持股35％。

　　但是随着总(zǒng)裁(cái)出走，上述(shù)公司近日也发(fā)生工(gōng)商变(biàn)更，企业名称变更为泰庆（珠海）汽(qì)车(chē)科技服务有限公司，大连万达(dá)股东行列。不仅如此(cǐ)，12家万达汽车子公司(sī)，目前已有(yǒu)4家公司处于(yú)注销状态。

　　以上说明，万达汽(qì)车(chē)正式(shì)被王健林抛弃。地产大佬王健(jiàn)林(lín)的汽车梦(mèng)，不做了。

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　　负面(miàn)、传闻不断，老王烦心(xīn)事多(duō)

　　除了汽车梦碎，还有一些事(shì)让王健林(lín)日子不好过。

　　4月25日，港(gǎng)交所信息显示，珠(zhū)海万(wàn)达商(shāng)管(guǎn)招股书已失效。算下来(lái)，这已经(jīng)是万达商(shāng)管重启上市以来，第三次招股(gǔ)书(shū)失效。

　　意(yì)味着啥呢？要知道，珠(zhū)海万(wàn)达商(shāng)管作为万达商管集团子(zi)公司，负责(zé)所有万(wàn)达广场的运营管理，相(xiāng)当(dāng)于整个万达集团(tuán)的最核心资(zī)产。

　　不能成(chéng)功(gōng)上(shàng)市，最直接的影响，一是无法从股市(shì)融资(zī)，二是王健林不好(hǎo)向老股(gǔ)东们(men)交代(dài)。

　　根据招股书(shū)，王健林与Pre-IPO投资者签署的对赌(dǔ)协议(yì)中，后者总投资额高(gāo)达380亿元(yuán)，持股(gǔ)21.17％。这(zhè)些用真金白银(yín)挺老王的机(jī)构投资者，包(bāo)括珠海国(guó)资委、郑裕彤家族(zú)、碧(bì)桂园、中信(xìn)资本(běn)、蚂蚁、腾讯、招(zhāo)商局(jú)、PAG太盟投资，一共有20多家。

　　双(shuāng)方(fāng)约定，如果珠海万达(dá)不能在(zài)2023年底成功上市(shì)，就需(xū)要向上市前投资(zī)者(zhě)支付约300亿元股权回购款(kuǎn)。

　　对于招股书失效，万达(dá)表示会(h中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将uì)继(jì)续更新材料，再次申报，目前上市进展(zhǎn)仍(réng)在推进中。

　　但(dàn)在市场方(fāng)面，这(zhè)次招股书失效(xiào)仍然引起(qǐ)了一(yī)系列连锁反应：

　　首先是(shì)万达(dá)相关美(měi)元债暴(bào)跌；

　　其次触发违约，Debtwire这周发布(bù)的(de)一份报告说，如果万达5月前(qián)不能(néng)上市，有三笔(bǐ)总计(jì)13亿美(měi)元(yuán)的离岸定期贷款，施贷方可以选择(zé)要求提前还款；

　　然后是(shì)一些(xiē)传闻(wén)开(kāi)始(shǐ)称万达地产要卖身华润地(dì)产，万(wàn)达(dá)所(suǒ)有城市总经(jīng)理都去北(běi)京开会了。

　　就后(hòu)面两点，事情(qíng)有了最新进展。

　　一是万达已经和银团谈妥，三笔13亿(yì)美元贷款的还款期限(xiàn)，延(yán)长到今年(nián)11月30日；二是(shì)华润否(fǒu)认收购万(wàn)达。

　　可它们并不意味(wèi)着老王悬着的心已(yǐ)经落地(dì)。

　　截(jié)至2022年(nián)9月底，万达(dá)商管(guǎn)现金余额325.39亿元，足以(yǐ)覆盖(gài)短期负债+一年(nián)内到期的(de)非流(liú)动负(fù)债(zhài)合计284.59亿元(yuán)。但别(bié)忘了，要是(shì)万达商管上市失败，万达还有一笔巨额(é)的对赌要还！

　　根(gēn)据评(píng)级咨询机构“YY Rating”的(de)测算，不考虑(lǜ)预提所得税和股息，万(wàn)达一方的潜在回购支(zhī)出规模高达440亿元。显然，公(gōng)司(sī)在手的约325亿现金(jīn)，是难以覆(fù)盖。

　　到时(shí)候(hòu)，300个小目标(biāo)从何(hé)而来，王健(jiàn)林是否留有后手，外界不得而知。

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