日(rì)前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报(bào)道，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人(rén)。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特(tè)汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们(men)正在打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资(zī)源投入到(dào)我们具有优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消(xiāo)息中提(tí)到的(de)裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一(yī)季度财报(bào)电话(huà)会(huì)议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市场的(de)商用车业(yè)务，同时计划(huà)将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新(xīn)的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的(de)电动化转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèn什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型g)在中国投(什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型tóu)资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进(jìn)行精简的(de)车(chē)企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国(guó)的出(chū)口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发(fā)展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃(líng)福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车(chē)和商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议(yì)召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程(chéng)、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能(néng)力，我们相信(xìn)它能(néng)成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽(qì)车，并(bìng)成为(wèi)江铃(líng)汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后(hòu)，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好保护其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代(dài)财(cái)经如此(cǐ)评价当下福特中国(guó)面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董(dǒng)事(shì)总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型