金融界5月5日消息，特斯(sī)拉中国官网显示，全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元(yuán)调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事(shì)实上(shàng)，这是特(tè)斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至(zhì)31.39万元，此前(qián)为31.19万皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码(wàn)元(yuán)。

　　特斯(sī)拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美(měi)国的售价也(yě)提高250美元左(zuǒ)右。同时(shí)对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近日在财报发(fā)布会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线(xiàn)，但(dàn)从短期来(lái)看，相较于利(lì)润而(ér)言，规模对特斯拉(lā)更加重要。公司目(mù)前将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍(réng)希望在可能的情(qíng)况下上调售(shòu)价，以(yǐ)使得交(jiāo)付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全(quán)球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利用不足等因素影响公(gōng)司盈利能(néng)力(lì)有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价或为价(jià)格战(zhàn)降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需求(qiú)回(huí)暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价带动的(de)国内汽车价格战叠(dié)加各地(dì)补贴(tiē)幅度(dù)、时限的不一，导致了终端消(xiāo)皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码费者的观望意(yì)愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车(chē)销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真(zhēn)实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要(yào)就是想打破大家(jiā)降价预期(qī)。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意料，同时(shí)与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解可能(néng)的原(yuán)因(yīn)有三个：第一是(shì)一季度利润低(dī)于预期；第(dì)二(èr)是为(wèi)了打(dǎ)破(pò)消费(fèi)者降价预期；第三是对未来一个(gè)季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性(xìng)品牌和经(jīng)销商层(céng)面的促销(xiāo)政策(cè)到期(qī)，带动汽(qì)车(chē)市场价格战边(biān)际减(jiǎn)弱(ruò)，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售(shòu)价上调，预计有助于(yú)缓(huǎn)解消(xiāo)费者(zhě)持币观望情绪，带来前(qián)期受抑制(zhì)的需求释放。

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