机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一名指导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基(jī)本(běn)工资、飞行时数(shù)、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空(kōng)在中国(guó)机长收(shōu)入较高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观察员(yuán)的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只(zhǐ)观察(ch滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址á)，不能做(zuò)任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员(yuán)是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决(jué)定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还(hái)不够(gòu)，就不(bù)能申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更高(gāo)的薪资(zī)待(dài)遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中(zhōng)获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是(shì)在中国服务(wù)的外(wài)藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高(gāo)达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址p>

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收(shōu)入(rù)确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的(de)机(jī)长(zhǎng)仍然供不(bù)应(yīng)求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分(fēn)配到航(háng)空(kōng)公司空公司的(de)分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他们(men)的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班(bān)，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面试，即可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管(guǎn)理和企(qǐ)业管理岗位。

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