随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的(de)车(chē)企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对自己(jǐ)的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排(pái)名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司(sī)获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在(zài)50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江(jiāng)淮汽(qì)车副总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外(wài)两家汽(qì)车制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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