个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做　　日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福(fú)特(tè)中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对(duì)于(yú)福特汽(qì)车(chē)来说，中国(guó)是一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国(guó)代(dài)理公(gōng)关(guān)则回应称，除(chú)了上(shàng)述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福(fú)特(tè)汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布(bù)在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济(jì)型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向(xi个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做àng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)作出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一(yī)提的(de)是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅(fú)下(xià)滑(huá)的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转型(xíng)压力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽(qì)车(chē)和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的(de)年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福(fú)特电马在国内(nèi)市场也(yě)未能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特(tè)电马方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是(shì)世(shì)界上(shàng)最先进(jìn)的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝(pù)出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特(tè)在华发(fā)展的(de)思(sī)考：福(fú)特在中国(guó)的(de)业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福(fú)特(tè)（福(fú)特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格(gé)更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其(qí)在中国的林(lín)肯豪(háo)华(huá)车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财(cái)报(bào)会议召开(kāi)几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的销售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用车在(zài)内(nèi)的(de)更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要的工(gōng)程(chéng)和制造中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备(bèi)国(guó)际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地(dì)区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工对时(shí)代(dài)财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价(jià)当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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