关于宝(bǎo)马大降价(jià)的(de)原(yuán)因的最新知识答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯电动(dòng)轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价(jià)格为一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车同(t一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者óng)样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰(chí)的(de)产品已经无法(fǎ)支持他们的(de)新能源车型(xíng)。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个(gè)问题，那就是宝马新能(néng)源(yuán)业务面临的(de)压(yā)力更(gèng)大。一(yī)直以来，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下(xià)降(jiàng)。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪华(huá)品(pǐn)牌的(de)销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就是和二(èr)线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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