暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规(guī)定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)以及暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么，暂停引航(háng)的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图(tú)片等问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的(de)生活知识：

航(háng)班停(tíng)运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以(yǐ)退票的(de)。

　　法律分析:因(yīn)为疫(yì)情(qíng)停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国(guó)民用(yòng)航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内运输规则》 第二(èr)十(shí)一(yī)条 由于(yú)承运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航(háng)程,可以在客票有(yǒu)效(xiào)期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂(zàn)停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么

　　暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的(de)水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明不(bù)符合安全规定(dìng)；引航(háng)员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的(de)安全，由国家专业(yè)引航人员引领船(chuán)舶安(ān)全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口的(de)引航员俗(sú)称领港(gǎng)，江上引航员俗(重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗sú)称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)关于修改(gǎi)《船舶(bó)引航(háng)管理规定》的(de)决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在(zài)交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部划定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后(hòu)规定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船舶、载(zài)运(yùn)放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全(quán)的散装液化气(qì)船(chuán)、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直属(shǔ)海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类(lèi)型的(de)海(hǎi)上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与(yǔ)上一(yī)航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上(shàng)且载客航(háng)行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液(yè)体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门(mén)根(gēn)据管辖水(shuǐ)域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第(dì)十一(yī)条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引(yǐn)航机构应当(dāng)提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引(yǐn)航安全主(zhǔ)体(tǐ)责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的(de)休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保险等符(fú)合国(guó)家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机构的安排和管理，并(bìng)按(àn)照(zhào)有关规定开展引(yǐn)航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十(shí)六(liù)条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第(dì)二十(shí)条、第二十(shí)一条(tiáo)、第(dì)二十二条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第(dì)二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度(dù)接(jiē)近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)，引航机构应当制重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗定引航方案，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门和(hé)海事(shì)管理机(jī)构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员(yuán)主(zhǔ)持或者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方(fāng)案应当包括船(chuán)舶(bó)基本情况、注(zhù)意(yì)事(shì)项、风险评估、安全保障和(hé)应急处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)根据(jù)船(chuán)舶状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备要(yào)求(qiú)，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶(bó)应(yīng)当根据引(yǐn)航机(jī)构(gòu)提(tí)供的拖轮使用方法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承(chéng)担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部(bù)门按照(zhào)职责制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用专(zhuān)用(yòng)的甚高(gāo)频频道与引航机构和(hé)引航员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改(gǎi)为第二十九条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时(shí)，应(yīng)当(dāng)及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第(dì)一款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)员在遇(yù)到(dào)下列情况之(zhī)一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航机(jī)构(gòu)、海事(shì)管理机构报(bào)告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离装置(zhì)不符合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十四条(tiáo)改为第(dì)三十一(yī)条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“在(zài)引领船(chuán)舶过(guò)程中(zhōng)发生水上交通事(shì)故的，引航(háng)员应当在返回港口后24小时内(nèi)向海事管理机构递交(jiāo)水上交通事故报告书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗