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一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元

一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网(wǎng)传小鹏P7集体开(kāi)辅(fǔ)助驾驶(shǐ),接亲(qīn)车(chē)变事(shì)故车。

  为此,财(cái)经网汽车联系到小鹏汽车相关(guān)负(fù)责人,对方表示(shì):有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十(shí)一(yī)期(qī)间的事(shì)情(qíng),而且当时驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助驾驶,只(zhǐ)是(shì)单(dān)纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出(chū)事”一事。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意(yì)抹黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏汽车官方微(wēi)博

  小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一直非常重(zhòng)视。董(dǒng)事长何一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元(hé)小鹏曾多次公开表示过,新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车并(bìng)非下一个(gè)汽车时代(dài),智(zhì)能汽车才是汽车(chē)行业的(de)分水岭。

  4月16日(rì),上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构(gòu)发布会(huì)并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的(de)加持下,未来新车型研发周期将缩短(duǎn)20%,基(jī)于(yú)架构部分的(de)零部件通用化率最高可达(dá)80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元(hé)研发(fā)效率提(tí)升(shēng)30%,车型(xíng)适配成本降低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏在2022年第四季度财报电话会上(shàng)表(biǎo)示(shì):今后一段时间(jiān),小(xiǎo)鹏的研发能力会更多体现(xiàn)在(zài)保持性能的同时(shí),成(chéng)本大幅(fú)降(jiàng)低。

  他还透露,小鹏汽车从(cóng)今年到明年(nián)将(jiāng)实现(xiàn)自动(dòng)驾驶超50%的成本(běn)下降,整车硬件(jiàn)(含动力系统)约(yuē)25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销售(shòu),转为软硬件分离(lí)销售,让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一直在加大(dà)研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏在(zài)广东省高(gāo)质量发展大会上(shàng)表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后(hòu)的五年持续进行高强度的研发(fā)投(tóu)入,每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先推出全自动驾(jià)驶,在中国超过(guò) 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值得注意的(de)是,在(zài)2023技术架构发(fā)布会后,小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能(néng)驾驶处(chù)于领先,特斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财经网(wǎng)汽(qì)车梳(shū)理发(fā)现,小鹏(péng)汽(qì)车出过(guò)多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年(nián)3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在(zài)湖(hú)南岳(yuè)阳某(mǒu)国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞上一(yī)辆侧翻在路(lù)上的(de)汽车(chē)。

  小鹏汽(qì)车(chē)回应“接亲(qīn<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元</span>)车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方

  对此,小鹏(péng)汽(qì)车回应称:事故初(chū)步判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没(méi)有保持对车辆前方环境的(de)观察(chá)并及时接管车辆所致。

  2022年(nián)8月(yuè),宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车主称,在高架(jià)桥上开LCC(车道(dào)居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前(qián)方车辆故障抛锚,发生交通事故并出(chū)现人(rén)员伤亡。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示:事故发生时,时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:经核(hé)实,8月(yuè)10日(rì)下午,宁波一(yī)车主驾驶车(chē)辆(liàng)与前(qián)方检查(chá)车辆故(gù)障人员(yuán)发生碰(pèng)撞,发生人员伤亡。目前(qián)交警部门已立案处理,门店第一(yī)时(shí)间已前(qián)往现场协助处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事故调查,持续跟(gēn)进(jìn)后续结(jié)果,并协助(zhù)客户处理后(hòu)续(xù)相关(guān)事(shì)宜(yí)。

  2023年2月,上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称:进地下车库时(shí)“刹车失(shī)灵”,继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速(sù)在20km/h左右(yòu),下地库(kù)后要转弯(wān),开着ABS刹车(chē)却(què)发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉(jué)”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)售后工作人员(yuán)表示:车(chē)主下地库时超速,车速达到25km/h,加(jiā)上雨天地面(miàn)没有附(fù)着力抓(zhuā)地力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未(wèi)对(duì)此事(shì)作出(chū)置评。

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