1、宝马大降价的(de)原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交媒体上广为(wèi)流传。此(cǐ)前暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了据多(duō)家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车(chē)价格最(zuì)低可达24万(wàn)元。全(quán)新(xīn)宝马i3是(shì)华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放(fàng)出(chū)来的，不算是(shì)官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的(de)售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动(dòng)车型拉(lā)到和(hé)燃(rán)油车(chē)同(tóng)样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明(míng)，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品已经无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这(zhè)也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新(xīn)能源业(yè)务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十(shí)分(fēn)惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说(shuō)和(hé)月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二(èr)线新(xīn)势(shì)力(lì)相比也相差甚远(yuǎn)。

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