比亚(yà)迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同(tóng)意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不(bù)达标等(děng)原因被银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会(huì)原则同意易安财险进入(rù)破产程序，比亚(yà)迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度(dù)不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银(yín)之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限公司不再持(chí)有易(yì)安(ān)财险股(gǔ)份。银(yín)保监(jiān)会(huì)要(yào)求，易安财险按照有(yǒu)关(guān)规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局(jú)互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施接管，易安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安(ān)财(cái)产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公(gōng)司破产重整的(de)批(pī)复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管(guǎn)理人对外(wài)发布(bù)重整战略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易(yì)安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处置的公司(sī)和机构不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系(xì)业内少见的(de)全资(zī)控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非(fēi)朝夕(xī)，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪(jì)有限公司(sī)获深(shēn)圳(zhèn)市市(shì)场监(jiān)督管理局(jú)批准(zhǔn)成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚(yà)迪(dí)传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特斯40kg是多少斤拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车40kg是多少斤公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经(jīng)营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还(hái)需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功(gōng)夫(fū)，担(dān)任这些职(zhí)务(wù)需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业务(wù)，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险公(gōng)司及(jí)保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司(sī)，宝马则(zé)于(yú)去年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月11日(rì)发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之(zhī)间的家用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是(shì)构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开始。车企发(fā)力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于(yú)汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车(chē)险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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