关(guān)于宝马大(dà)降价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交媒体上(shàng)广为流传(chuán)。此前据多家媒体(tǐ)报道，官(guā为什么梅西的人缘远比c罗好n)方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅(j为什么梅西的人缘远比c罗好ǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消息，开始下调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油(yóu)车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的(de)新(xīn)能源车(chē)型。从降价的(de)幅度和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然(rán)比奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就是(shì)宝马新(xīn)能源(yuán)业(yè)务面(miàn)临的(de)压力更(gèng)大。一直以(yǐ)来，品牌(pái)服务、设计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都(dōu)是(shì)宝马的(de)软(ruǎn)价(jià)值，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响力一(yī)直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不(bù)要(yào)说和(hé)月(yuè)销(xi为什么梅西的人缘远比c罗好āo)破万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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