机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎(hū)是一名指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员的(de)年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分(fēn)为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机长收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企业(yè)，年收入(rù)约140万，最(zuì)少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格(gé)后，方可(kě)成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国(guó)民航局代表共(gòng)同(tóng)考核(hé)。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航(háng)空公司再(zài)决定你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如(rú)果(guǒ)一线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分(fēn)为三(sān)大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平(píng)均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民企老板(bǎn)只有付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在中(zhōng)国服务的(de)外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的(de)工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴(物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资已经达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的(de)机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配到航空公司(sī)空公(gōng)司的分公司(sī)当(dāng)飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他们(men)的级别和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经(jīng)历(lì)时间差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过(guò)相应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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