5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而(ér)此前约定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手(shǒu)的资产，不过原(yuán)计划在重卡行(xíng)业“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车(chē)却因此背上了包袱(fú)。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，此次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易(yì)股权出(chū)售征(zhēng)集到一(yī)名意向受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付(fù)了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关(guān)于江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得(dé)国资管(guǎn)理有权单(dān)位的批(pī)准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖(shěn)批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意(yì)终止交易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达(十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是(shì)其历史上第(dì)三次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山(shān)西省(shěng)汽(qì)车工(gōng)业集(jí)团。作为(wèi)一家(jiā)老牌(pái)国营(yíng)企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但(dàn)由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备(bèi)集团及(jí)中(zhōng)国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接手太(tài)原长安(ān)重汽(qì)的全部(bù)股(gǔ)权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车进入(rù)重卡领域的意图是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台(tái)发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等(děng)头部企(qǐ)业(yè)的(de)单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于(yú)资(zī)不(bù)抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了(le)所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要(yào)目的是降低(dī)江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负债率，便于(yú)吸引(yǐn)外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃(líng)重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶(fú)持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了(le)其当(dāng)年的(de)净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年的(de)扣非(fēi)归母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹(chuī)，江铃(líng)重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续(xù)积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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