6月初，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布(bù)5月销量数据，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实(shí)现了环比正增(zēng)长，一(yī)定程度上说明，国内新能(néng)源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩(jì)领跑新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于(yú)这(zhè)样(yàng)的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人(rén)李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平(píng)台上说，“无论是(shì)订(dìng)单量(liàng)还(hái)是交付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务(wù)是提(tí)升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新(xīn)势力来(lái)说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的(de)距离(lí)。哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真(zhēn)如他(tā)所说(shuō)，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付低(dī)迷主(zhǔ)要(yào)受改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响。n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在(zài)七(qī)八(bā)月份的交付表现或(huò)比较令(lìng)人(rén)期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次(cì)创造了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其(qí)产品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策推出(chū)不(bù)无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策(cè)。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登记的个人消费(fèi)者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃安(ān)旗下(xià)车型(xíng)均符(fú)合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端(duān)的优(yōu)惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时(shí)间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加(jiā)速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均在(zài)市场(chǎng)中取得(dé)了(le)不错(cuò)表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪还(hái)将在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多(duō)的(de)深蓝，目前看(kàn)似压力(lì)不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模(mó)发运全国(guó)，这意(yì)味着新(xīn)车离上(shàng)市销售已经不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市或(huò)交付，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的(de)增长势能或(huò)将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发。

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