国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。<哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读/p>

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的(de)一种数(shù)码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的限(xiàn)值标准虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排(pái)放(fàng)标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的(de)排放(fàng)而制(zhì)定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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