金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模(mó)召(zhào)回的(de)原(yuán)因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能(néng)，以降低因(yīn)长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间(jiān)遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击(jī)。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和(hé)汽车设(shè)计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉(lā)一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车(chē)型也是特(tè)斯(s蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译ī)拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译