国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的(de)地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单(dān)车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干(gàn)阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shē三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学ng)产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准

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