6月初，国(guó)内新能源汽(qì)车品牌陆(lù)续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的(de)16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销量实(shí)现了环比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新能源车市正(zhèng回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再(zài)聚(jù)首(shǒu)。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这(zhè)是其连续(xù)第(dì)三个月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别前在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是订单(dān)量还(hái)是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提(tí)升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为(wèi)年(nián)初的供应目(mù)标设定(dìng)的(de)有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其(qí)还(hái)蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战(zhàn)每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车(chē)在(zài)全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，其(qí)5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的(de)热销(xiāo)爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品(pǐn)的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别(fù)，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续(xù)稳(wěn)定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且(qiě)又一次(cì)创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新和一系列(liè)优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款(kuǎn)车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴(tiē)政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽(qì)车（以发(fā)票(piào)日期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册登记的个(gè)人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形成(chéng)更大(dà)助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的(de)优惠(huì)力度，其于5月28日推出了(le)“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下(xià)多(duō)款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市(shì)场中取得了(le)不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪(kè)还将在(zài)年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运(yùn)全国，这意(yì)味着(zhe)新车(chē)离(lí)上(shàng)市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势(shì)能(néng)或将(jiāng)在下半年(nián)迎(yíng)来爆发(fā)。

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