5月(yuè)15日，知名(míng)经济学家任泽平发(fā)文称：“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河(hé)北(běi)以南，大力(lì)发(fā)展新能源，双碳，扩大内(nèi)需(xū)”。

　　此番(fān)言(yán)论也引起网友热议，“河北以(yǐ)北(běi)地区，就不适合开电动车(chē)了？”“燃油(yóu)车的生产(chǎn)销售和使用难(nán)道就不能产生内(nèi)需(xū)吗？”也有网友对其表达支持：“现阶段新能源车市占率屡创新(xīn)高，五年后燃(rán)油(yóu)车可能真要退(tuì)出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院客座教授张翔则向时代财(cái)经表示：“汽车(chē)不仅是一(yī)种交(jiāo)通工具(jù)，也(yě)是大(dà)宗商品，关系(xì)到经济(jì)发展。很(hěn)多车企对于GDP和就业都有很(hěn)大贡献，禁(jìn)售时(shí)间点不合理(lǐ)，过快禁售燃(rán)油车可能会(huì)造成失(shī)业(yè)问题，五年内禁售的(de)建议(yì)过于激进了。”

　　浙江大学(xué)国际联合(hé)商学院数字经济与金融(róng)创新研究中心(xīn)联席主任盘和(hé)林认为，任(rèn)泽平的观点过度乐观。“新能(néng)源车的(de)推广瓶颈不是销(xiāo)售(shòu)，而是(shì)基础设(shè)施，当前我国配套设施(shī)供(gōng)给(gěi)尚不(bù)完善，可能会出(chū)现充(chōng)电(diàn)桩挤兑(duì)等情况。”他对(duì)时代财经说道。

　　多(duō)次力挺新(xīn)能源(yuán)

　　公开资(zī)料显示，任泽平毕业于清华大学(xué)经济管(guǎn)理学院(yuàn)博士后，中国人民(mín)大(dà)学经济学博士。曾任国泰君安证券研(yán)究(jiū)所董事总经理、首席宏观分析师等职务，现任中国(guó)民营(yíng)经济研究会副会长。他最为知名的职务曾是恒大集团(tuán)首席经济学家兼恒大经(jīng)济研(yán)究(jiū)院院(yuàn)长。

　　值得(dé)注意的(de)是，任泽平曾在多个场合为新(xīn)能(néng)源汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月，任泽平(píng)在2022年新(xīn)能源汽车产(chǎn)业链投(tóu)资年会上表(biǎo)示，在(zài)当下(xià)，新能源(yuán)相关的产业(yè)是未来中国经济最有希望的，最具爆(bào)发(fā)力的领域(yù)，从长远看，当下(xià)不投新能源，就(jiù)像(xiàng)20年(nián)前没买房。

　　对(duì)于(yú)巴菲特减持(chí)比(bǐ)亚迪一事，任泽平(píng)此前更是直言股(gǔ)神错(cuò)了。“巴菲特这次减持不知出于何(hé)种目(mù)的，如果是看(kàn)空新能源行业(yè)前景的话，巴菲特这次错了(le)。”“他毕竟年(nián)事(shì)已(yǐ)高(gāo)，对新能源也未必了解，否则(zé)不至于错(cuò)过特斯拉等美国近年最优秀的公(gōng)司。”

　　时代财经检索泽平宏(hóng)观账号发(fā)现，每隔一段时间(jiān)，任泽平就会通过公众号复读“当下不投新能源，就(jiù)像20年(nián)前没买房”的口号，可见其对(duì)于新能源(yuán)行(xíng)业(yè)的(de)信心满满。

　　任泽平不断重(zhòng)复“当(dāng)下(xià)不投新能源(yuán)，就像20年前没买房(fáng)”

　　禁售燃油(yóu)车(chē)，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐观在一定(dìng)程度上是有道(dào)理(lǐ)的，毕(bì)竟欧(ōu)洲地区已经确定了禁售燃油车的时间表，但他(tā)可能有(yǒu)些(xiē)过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准(zhǔn)的燃油(yóu)车禁售(shòu)时间表正式(shì)生效(xiào)。根据欧盟(méng)理(lǐ)事会此前(qián)批准(zhǔn)的法规(guī)，从2035年起欧盟境内将禁(jìn)止销售非零碳排放的新燃油车。不过，在德国要求下，使用(yòng)碳中性(xìng)燃料(liào)的(de)新燃油车有望(wàng)在2035年后继续销售。

　　欧(ōu)盟理事会在声明中指出，根据这(zhè)项法规，从(cóng)2030年到2034年，新的燃油轿车和小(xiǎo)型(xíng)客(kè)货(huò)车的(de)二(èr)氧化碳排放量将(jiāng)比2021年(nián)分(fēn)别减少(shǎo)55％和50％，到2035年均降(jiàng)至零(líng)。声明还表示，欧盟委员会将在与利益相关者协商(shāng)后提(tí)出一项提案，在(zài)2035年后允许(xǔ)完(wán)全使用碳中性燃料的(de)车辆(liàng)注(zhù)册。

　　即使是在步伐最统一的欧洲(zhōu)，各国对(duì)于“禁售燃油车(chē)”的(de)态度也有所保留。目前的(de)禁售时间(jiān)表(biǎo)是各方妥协的结果(guǒ)，围绕(rào)相关具体条款(kuǎn)，欧(ōu)盟内部一度(dù)爆发(fā)分歧，导致(zhì)原定3月初的批准流程被(bèi)迫(pò)推迟。

　　对于禁售燃油车的一种(zhǒng)担忧是就业问题。欧洲汽车供应商联(lián)合(hé)会(huì)预(yù)计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧盟(méng)汽车(chē)生产商可能(néng)被迫削减50万个工作岗位。福特汽车首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利估算，生(shēng)产电动(dòng)汽(qì)车所需的人力将减少40％，如(rú)果欧洲汽车业按(àn)照这(zhè)个比例计算，相当于要减少140万个工作岗位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到中国市(shì)场(chǎng)，如今新能源汽车销量确实一路高歌猛进(jìn)。乘联会数据(jù)显示，2022年(nián)全年累计售出567.4万(wàn)辆新能源乘用车(chē)，同(tóng)比增长90％，新能(néng)源车渗透率逼(bī)近(jìn)30％，大幅超(chāo)过此前的20％目标。

　　在(zài)新(xīn)能源愈发成为增长点的(de)背景(jǐng)下，不少自主品牌也(yě)宣(xuān)布(bù)了停售(shòu)燃油车的时间表。比亚(yà)迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽(qì)车，专410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗(zhuān)注(zhù)于纯电动和插电式(shì)混(hùn)动汽车业务；北汽集团、长安(ān)汽车(chē)被曝计划在(zài)2025年(nián)全(quán)面停售燃油(yóu)车；东风风(fēng)行也被曝计划(huà)在2025年内(nèi)实现(xiàn)全面(miàn)电动化(huà)，在2027年内停产(chǎn)燃油车；哈弗则将于2030年正式停售燃油(yóu)车……

　　但在(zài)今年促(cù)消费的背景下，情况似乎(hū)有所不同。乘联会秘(mì)书长崔东树向时代财经表示：“燃油(yóu)车消费是民生消费(fèi)，新能源是改善(shàn)需求，不能偏废。在今年的经济复苏中，购车消(xiāo)费中(zhōng)入门级燃(rán)油车消费(fèi)仍(réng)然不足，需要(yào)有效改(gǎi)善燃油车(chē)需(xū)求(qiú)。”

　　不(bù)少消费(fèi)者也表示现阶段新能(néng)源车还存在一些不(bù)足，比如续(xù)航焦虑以及补能基础设(shè)施普及率不够高。

　　在业界(jiè)看来，从技术上来说，电(diàn)池的续(xù)航和(hé)充电还没有突破瓶颈。大(dà)部分(fēn)纯电动(dòng)车充至80％需要30分(fēn)钟以上，节假日充电站排队的报道屡(lǚ)见不鲜，相(xiāng)较而(ér)言，充电设施的建设和(hé)体(tǐ)验，距(jù)离燃油车加油的便(biàn)利性还有差距(jù)。此外，冬季续航(háng)下降充(chōng)电变慢等情况也有待(dài)解决。

　　对(duì)于禁售燃油车时间(jiān)表，张(zhāng)翔(xiáng)指出：“新能源车技术不成熟的(de)话(huà)，禁售燃油车会导致(zhì)新车价格大幅度上涨，可能会(huì)让(ràng)百(bǎi)姓买不起车，或者汽车销量(liàng)大(dà)幅(fú)下降。”在其看(kàn)来，五年内禁(jìn)售燃油车(chē)太(tài)激进了，不(bù)适(shì)合我(wǒ)国新能源(yuán)车发展(zhǎn)的实(shí)际情况。

　　汽车(chē)逐步(bù)转向新能源，已是一(yī)种(zhǒng)共(gòng)识。但究竟何(hé)时禁(jìn)售燃(rán)油车，可能还(hái)要(yào)分(fēn)地区(qū)、分情况。

　　图片来自(zì)《中国传统燃油车退(tuì)出时(shí)间(jiān)表研究(jiū)》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创新(xīn)中心在《中国(guó)传统燃(rán)油车退出时间表(biǎo)研究》（下称《研究》）中表(biǎo)示，中国有望于2050年以前(qián)实现传(chuán)统燃油车的全面退出，但由于各地区的经(jīng)济发展、汽车人均保有情(qíng)况、新能源汽车(chē)产业发(fā)展、充电基础(chǔ)设施(shī)建设等因(yīn)素都不尽(jǐn)相同，《研究》提议传统燃油车的禁(jìn)售与退出可按照“分(fēn)地区、分车型、分阶(jiē)段”的步(bù)骤逐步推(tuī)行。

　　《研究》指出，一些特大型城市（如北京、上海(hǎi)、深圳等(děng)）以及功能(néng)性(xìng)示(shì)范区域(yù)（如海南等）将率先实现燃油车禁售的(de)目标(biāo)，接着就是传统(tǒng)汽(qì)车限行限(xiàn)购城(chéng)市(shì)和蓝天保卫战中的重点(diǎn)区域省(shěng)会城市、重点区域(yù)，最后是西(xī)北、东北、西(xī)南(nán)等(děng)410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗地区。而在车类上，率先实现燃油(yóu)车(chē)禁售目标的(de)城市(shì)，其公交车、出租车、网约车、环卫车等燃油车或在(zài)2020年(nián)率先实现退出，私家车最(zuì)晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重卡等商用车则在2050年(nián)全面实现新能(néng)源化。

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