金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中(zhōng)的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电动化转(zhu女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路ǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外(wài)市场零售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了(le)传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的(de)高(gāo)利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前(qián)大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众(zhòng)车(chē)企建(jiàn)议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也(yě)在建议环保部(bù)门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的(de)环保规(guī)定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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