暂停引航的几种情况是什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以(联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量yǐ)及其它不适(shì)于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因的。关于暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么(me)，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活(huó)知(zhī)识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国民用(yòng)航(háng)空旅客、行李国内运输规(guī)则》 第(dì)二十一条 由于承运人或旅客原因(yīn),旅客(kè)不能在客票有(yǒu)效期(qī)内(nèi)完成部(bù)分或(huò)全部航程(chéng),可以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶(bó)；以及(jí)其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的(de)安全，由(yóu)国家专业引航(háng)人员引(yǐn)领船舶安(ān)全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下(xià)列(liè)船舶在交通运输部划定的海上引(yǐn)航区(qū)内航行(xíng)、停(tíng)泊或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通(tōng)运输(shū)部经报国务院(yuàn)批准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的(de)船(chuán)舶(bó)、10万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安(ān)全的散(sàn)装液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运输(shū)部直(zhí)属海事管理机(jī)构根据港口、航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在(zài)内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机(jī)动船舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内河通航(háng)水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以上且载客(kè)航行(xíng)的(de)客船，但旅客(kè)班(bān)轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于(yú)23℃的(de)散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装液体(tǐ)化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具体标准，由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的航道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第十(shí)一条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引(yǐn)航(háng)安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备和(hé)人(rén)员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八(bā)条：“引航(háng)机构应当对引航员进行培(péi)训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资(zī)报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条，作为(wèi)第十九条：“引航员(yuán)应(yīng)当持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效的船员适(shì)任证书，服从(cóng)引航机构的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照有(yǒu)关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二(èr)十一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第(dì)二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量十六条改为第二十二条(tiáo)，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改(gǎi)为第二十三条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市级地方人民政府港口主管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一(yī)款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持(chí)或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包括船(chuán)舶(bó)基本情况、注意事(shì)项、风险(xiǎn)评估(gū)、安(ān)全保障和(hé)应(yīng)急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八(bā)条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提(tí)供的拖(tuō)轮使用方法的要求安(ān)排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务(wù)管(guǎn)理(lǐ)部门、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主(zhǔ)管部(bù)门按照职(zhí)责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申请(q联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量ǐng)引航的船舶(bó)，应(yīng)当使(shǐ)用专用的(de)甚高频频(pín)道与(yǔ)引航机构和(hé)引(yǐn)航(háng)员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事(shì)故(gù)或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条(tiáo)改为第三十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一(yī)时(shí)，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的(de)航(háng)行、停泊(pō)、作业的安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航(háng)员(yuán)登离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为(wèi)第(dì)三(sān)十(shí)一(yī)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水(shuǐ)上交通(tōng)事故的，引航员应当(dāng)在返回(huí)港口后24小时内向海事管理机构递交(jiāo)水上交通(tōng)事故报告(gào)书。

　　”

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