5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却(què)因此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终(zhōng)止，也意味着(zhe)江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股权(quán)出(chū)售征集到一(yī)名意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按(àn)照(zhào)相关交(jiāo)易规(guī)则支付冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思(fù)了保证(zhèng)金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签署了《关于(yú)江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就(jiù)目标股权(quán)支付的基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要获得国资(zī)管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需的政府审(shěn)批(pī)事项未能(néng)在(zài)约定的时间内完成，项目(mù)双方经(jīng)协商(shāng)一致，同意(yì)终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要(yào)提及(jí)的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易(yì)已经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货(huò)车，但由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及(jí)中国长安汽车(chē)集团有限公司，将(jiāng)太原重汽(qì)重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽(qì)车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一(yī)季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意(yì)图(tú)是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台(tái)发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重卡市(shì)场和客户洞察不(bù)足，经营状况(kuàng)并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了(le)所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的(de)现金增(zēng)资(zī)。这(zhè)一举(jǔ)动的(de)主要目(mù)的是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于(yú)吸引外(wài)部投资进(jìn)入，利(lì)于(yú)江铃重汽(qì)进(jìn)行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车分(fēn)别(bié)实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的(de)政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了(le)其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这(zhè)两年(nián)的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍(réng)然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为(wèi)员工薪酬(chóu)和设备维护等费(fèi)用。“未(wèi)来公(gōng)司(sī)仍将继(jì)续积(jī)极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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