金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日(r孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好ì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推(tuī)送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

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　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关(guān)键技(jì)术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽(qì)车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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