金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可(kě)能增(zēng)加(jiā)长时(shí)间误踩加速(sù)踏(tà)板的(de)概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算(tè)斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴(kě)望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料(liào)和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已有一批(p1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算ī)追逐(zhú)者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本(běn)以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算19万(wàn)元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价(jià)格提(tí)高(gāo)了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的(de)价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调(diào)至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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