国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数(shù)字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看(pái)放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实(shí)施(shī)国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前(qián)后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其(qí)中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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