美国太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航(háng)天器(qì)未能成功进(jìn)入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不(bù)过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达(dá) 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发射(shè)工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取得(dé)成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每(měi)年建造(zào)100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出(chū)现问(wèn)题(tí)因(yīn)而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久发(fā)生了(le)非计(jì)划性解体(tǐ)，但如(rú)果从上(shàng)述定义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表(biǎo)示(shì)将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后的下一(yī)次测(cè)试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭(dié)代(dài)史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数(shù)代原型(xíng)机，其(qí)中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的(de)了(le)，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前(qián)期(qī)多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的(de)正对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的(de)事是指什(shén)么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服(fú)务(wù)，后(hòu)来(lái)这个计划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是(shì)否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日报(bào)报道(dào)，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器(q对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么ì)大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发(fā)射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新(xīn)一(yī)轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估(gū)值最(zuì)高的(de)私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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