金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力(lì)车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过(guò)度期(qī)待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施(shī)从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标(biāo)准的(de)汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排(pái)放标(biāo)准有关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国六b车(chē)型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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