周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以(y泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省ǐ)上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格战也令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家(jiā)公(gōng)司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到(dào)可以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策(cè)略对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一(yī)财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正确(què)选择。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munst泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省er表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出(chū)明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品进(jìn)行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的(de)价格战可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价(jià)格(gé)战方(fāng)面(miàn)也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速且(qiě)计划(huà)外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料(liào)加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门(mén)冻(dòng)住”的(de)意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推(tuī)力(lì)的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月(yuè)之后的下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测(cè)试(shì)的成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿(ā)耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初(chū)。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球(qiú)轨道的(de)能(néng)力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的(de)是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射(shè)，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产(chǎn)生太大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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