橘子百科-橘子都知道橘子百科-橘子都知道

形容农村的词语有哪些成语,形容农村的词语有哪些四个字

形容农村的词语有哪些成语,形容农村的词语有哪些四个字 小鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  最近的上海车展(zhǎn),宝马MINI因为(wèi)冰淇淋成为众(zhòng)矢(shǐ)之的(de),不少(shǎo)车企趁势送(sòng)起了冰(bīng)淇淋。小鹏汽车,自然没放过这(zhè)波大好的(de)营销机会。

  然而近期,小(xiǎo)鹏还是因为一则动画广告陷(xiàn)入了舆(yú)论危机(jī)。部(bù)分车友指责小鹏,“不仅(jǐn)碰瓷特斯拉,还公开(kāi)侮辱科学家。”

  在营销上过分卖力(lì),凸显的是(shì)小鹏(péng)背后的业绩压力。去年,小鹏(péng)成为“最惨新势力”,G9发布失利,不仅销(xiāo)量增(zēng)长缓慢,亏损幅(fú)度还在加剧,全年净(jìng)亏(kuī)损91.4亿元(yuán),同比(bǐ)扩大(dà)88.01%。

  何小鹏本人也在今年3月财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)承认:我们业绩压力。

  虽然被嘲营销拉胯,但小(xiǎo)鹏作为蔚小(xiǎo)理中平均售价最低的品牌,却创造了最高的销管费用率,去年(nián)达(dá)到了24.9%,而(ér)理想的仅为12.5%,一直以“重营销”示人的蔚来(lái),销(xiāo)管费用率为21.4%,也低于小鹏。

  困窘之下,小鹏请来(lái)了(le)前(qián)长城汽车的得(dé)力(lì)干将,在业内被称为“铁娘子”的王(wáng)凤英,负责公司的产品规划(huà)、产(chǎn)品组合管理以及销售业务。王凤英正式加入(rù)后,小鹏随即开始对(duì)内部(bù)营销体(tǐ)系进(jìn)行大刀阔斧的改革。

  但对(duì)于来势汹汹的新(xīn)能源汽车(chē)大洗牌(pái),王凤英真的救得了小鹏吗?

  1

  G6广告(gào)被指侮辱科(kē)学家

  骑在Model Y脸上(shàng)输出?

  前不久(jiǔ),小鹏G6的一则动(dòng)画宣(xuān)传广告(gào),内容引(yǐn)发(fā)网友争议。视(shì)频中,一(yī)辆(liàng)小鹏G6把交(jiāo)流(liú)电之父,尼古拉·特斯拉的巨幅海(hǎi)报上的(de)钉子拔出,海报轰然倒地,随后小镇上的Y字马(mǎ)路合并成一条(tiáo),画面也显现(xiàn)出“拔(bá)掉钉(dīng)子(zi),不走Y路”的(de)广告语。

  不(bù)少网友认为这条广告不(bù)仅(jǐn)碰瓷特斯拉Model Y,还侮辱了著(zhù)名科学家尼古(gǔ)拉(lā)·特斯拉(lā)。

  尼古拉(lā)·特斯拉,被称为交流电之父(fù),拥有近1000项重大发明专利,被称为“创造20世纪的人”,“唯(wéi)一(yī)能与达·芬奇齐名的天才”。马斯克将品牌命名(míng)为特斯拉,也(yě)有向尼古拉(lā)特斯(sī)拉致敬之意。小鹏G6的广告,把(bǎ)尼古拉·特斯(sī)拉和(hé)特斯拉(lā)混(hùn)为一谈,也(yě)引起不少网友的(de)愤(fèn)怒。

  小鹏侮辱特斯(sī)拉?请来(lái)两大(dà)营(yíng)销高手,这波造势还是翻车了

  这(zhè)并不是(shì)小鹏G6在营销上第一次(cì)蹭上特斯(sī)拉Model Y。在(zài)上海车展前一天,小鹏汽车官微发(fā)布“事实求是,不要(yào)想(xiǎng)Y”的小鹏G6预热视频(pín),疯狂输出了特斯拉(lā) Model Y的槽点:

  装修房子(zi)不够,还(hái)要(yào)装修(xiū)车吗?

  明明有大(dà)屏(píng),导(dǎo)航还要用(yòng)手机支架;

  号称智能车,却(què)听不懂(dǒng)人话;

  女儿(ér)会打酱油,加(jiā)价的“智能软件”还没(méi)上马;

  说好的续航,跑起来缩水拉垮;

  班都(dōu)上(shàng)完(wán)了(le),电还没充(chōng)满(mǎn),真想开骂。

  在视(shì)频下方,小(xiǎo)鹏汽车还求生欲(yù)满满地评论:“但还是respect,感谢所有可敬(jìng)的(de)友(yǒu)商,激励我们(men)不断做(zuò)得更好。”

  有(yǒu)网友在(zài)下(xià)方(fāng)评论(lùn),这则(zé)视频(pín)“简直是骑在Model Y脸上输出”。还有不少小鹏的粉丝感叹,小(xiǎo)鹏的营(yíng)销团队终于开窍了吗?

  2

  营销频频翻车遭群(qún)嘲

  作为新(xīn)势力(lì)中最早实现交付和(hé)上市的“三傻”,很多人(rén)都不明(míng)白(bái),为(wèi)什么小鹏从曾经的销量领先到如今一(yī)步(bù)步被反超?

  小(xiǎo)鹏侮(wǔ)辱特斯拉?请来两大(dà)营销(xiāo)高手,这(zhè)波造势(shì)还是翻车(chē)了

  说到产(chǎn)品(pǐn)实力,小鹏其实并不(bù)比蔚来、理想(xiǎng)差。但营销方(fāng)面,小鹏确实有些拉(lā)胯(kuà)了。

  和传(chuán)统车(chē)企不同,对于(yú)还没能实现(xiàn)盈利(lì)的新(xīn)势力来(lái)说,营销是一门必修(xiū)课,也(yě)是一个技术(shù)活。比如马斯(sī)克形容农村的词语有哪些成语,形容农村的词语有哪些四个字、李斌(bīn)、李想(xiǎng)等新势(shì)力创始人,多年来一直活跃(yuè)在各(gè)大社交(jiāo)媒体,为各自(zì)品牌营销和公(gōng)关,冲锋陷阵。

  相(xiāng)比之(zhī)下(xià),小鹏(péng)的创始人就要低(dī)调(diào)许多了。但小鹏汽车自己,却是一点都不(bù)低调(diào)。虽(suī)然说新势(shì)力口碑基本上都呈现出两极(jí)分化,但小鹏口碑负面的原因(yīn),大多数都是(shì)在营(yíng)销上。

  一直(zhí)以来(lái),网上都存(cún)在对小鹏(péng)的营销都存在讨论。甚(shèn)至知乎(hū)上还有(yǒu)一个问(wèn)题:小(xiǎo)鹏汽车的营销为什(shén)么这么拙劣?

  小(xiǎo)鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波(bō)造势还是翻车了

  虽然目前这(zhè)个问题因(yīn)为提问不够客观(guān),已经(jīng)被(bèi)知乎关(guān)闭(bì)。但问题(tí)下(xià)面依旧(jiù)能看(kàn)到(dào)不(bù)少回答吐槽。

  小(xiǎo)鹏侮辱特(tè)斯拉?请来两大(dà)营销高手(shǒu),这波(bō)造势还是(shì)翻车了(le)

  除了上图中(zhōng)知乎网友(yǒu)列举的“笨拙(zhuō)营销(xiāo)”,小鹏(péng)还(hái)有不少营销引起(qǐ)网友争议。比如2020年8月,小(xiǎo)鹏刚(gāng)登录美股(gǔ)后不久,就有(yǒu)微博网友爆料(liào)小鹏P7的(de)推送广告低俗营销。该广告封面(miàn)为(wèi)一名女性从小鹏(péng)P7副驾驶座(zuò)下(xià)车的图片,并(bìng)配有“有了小鹏P7,偷吃再(zài)也不怕(pà)被发现!”的广告(gào)语。即便点进(jìn)去的内容实际讲的是偷吃零食,但还是(shì)遭到不(bù)少网友吐槽(cáo)“擦边球”。

  去年10月(yuè),何小鹏在微博(bó)上分享的一(yī)则故事(shì),也(yě)被(bèi)网友质疑是温情营销(xiāo)而翻车。博文中,何小(xiǎo)鹏称,一为(wèi)西安(ān)的G3老车主置换G9,但没和女儿(ér)商量,女儿对G3很有(yǒu)感情,非常不(bù)舍(shě),在现场泣不(bù)成(chéng)声。用纸巾写下一(yī)段话留在车里。这张纸巾被工作人员发现(xiàn)后,大家相继传阅,在一(yī)天内传遍整(zhěng)个公司......

  小鹏侮辱特斯拉?请来(lái)两(liǎng)大(dà)营销高手,这波造势还是翻车了

  何小鹏(péng)借此(cǐ)表示,这张纸条激励了他们很多(duō)人(rén),老车(chē)主的支持让他们更加(jiā)坚信做这(zhè)件事情很(hěn)有意义,后续还要更(gèng)加努力(lì),提升所有小鹏车主的满意度。

  虽然整个故事非(fēi)常温(wēn)情感人,但网友却(què)不(bù)买账,认为这个营销故事(shì)编(biān)的有些过了(le)。

形容农村的词语有哪些成语,形容农村的词语有哪些四个字>  小(xiǎo)鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手(shǒu),这波造势还是翻车了

  小鹏(péng)的口碑(bēi),也在这(zhè)一次(cì)次翻车的营销中,急速滑坡。

  3

  去(qù)年巨(jù)亏91亿,业绩承压

  王凤英能救得了小鹏(péng)吗?

  如今(jīn),摆在小鹏(péng)面前最大(dà)的问题,是(shì)业绩压力。

  2022年,小(xiǎo)鹏汽车可以说是“最惨的新势力”。小鹏(péng)汽车(chē)2022年收入268.6亿,同(tóng)比增长28%。但(dàn)相比上一年(nián)度(2021年)259%的增幅(fú),失速颇多(duō)。

  2022年全年,“蔚小(xiǎo)理”均未能完成(chéng)年(nián)初(chū)定下的销量(liàng)目标。表现最弱的是小(xiǎo)鹏汽车,去年销量约(yuē)为12.07万辆,目标完(wán)成(chéng)率仅(jǐn)为48.28%,远远低于(yú)其它造(zào)车新势力。

  其(qí)原因(yīn)就在于(yú),被小鹏寄予厚(hòu)望(wàng)的新车型小鹏(péng)G9,并没有像(xiàng)预想中(zhōng)一样,成为继小鹏P7之(zhī)后的另一爆款。在上市后不久,G9就因为(wèi)冗杂的配置、过多的型(xíng)号、以(yǐ)及过(guò)高的(de)价(jià)格,被网(wǎng)友吐槽不断,甚至还传出发布会后大(dà)面(miàn)积退单的消息。

  更加严峻的是,小鹏(péng)的亏损还在(zài)持续扩大,净亏损从(cóng)2021年(nián)的48.63亿,扩(kuò)大至91.4亿,平均每天要亏(kuī)2500万元,亏损规模创(chuàng)下(xià)了2018年以来新(xīn)高。

  其中很(hěn)大(dà)原因,在于小鹏对成本控(kòng)制的不到位(wèi)。通过(guò)相(xiāng)关数据(jù)的对比可(kě)以发现,“三傻”中营收规模最低的小鹏汽(qì)车,投入的销(xiāo)售(shòu)、一般行政(zhèng)开(kāi)支却比理想还高(gāo),销管费用(yòng)率更是位居“三(sān)傻(shǎ)”之(zhī)首。2022年(nián),小鹏的(de)销管费(fèi)用率达到24.9%,理想仅为(wèi)12.5%,一(yī)向(xiàng)在销售管(guǎn)理(lǐ)费用投入较高的蔚来也低于小鹏(péng)的水平,为(wèi)21.4%。这对于平(píng)均售价还不到(dào)24万(wàn)的小鹏汽(qì)车来说(shuō),显然是不合理的(de)。

  小鹏(péng)侮辱特斯拉?请来两(liǎng)大营销高手,这波造(zào)势还是翻车了

  何小鹏应该也意(yì)识到(dào)了问题(tí)。去年10月,小(xiǎo)鹏开始内(nèi)部组织(zhī)结构调(diào)整。今(jīn)年1月,引(yǐn)入前长城汽车总裁,“铁娘子”王凤英和原吉利汽(qì)车高(gāo)管易寒。其(qí)中王(wáng)凤英担(dān)任总裁,主要负责小鹏汽车的产(chǎn)品(pǐn)规划、产(chǎn)品矩(jǔ)阵和销(xiāo)售(shòu)体系;易寒(hán)担任营(yíng)销副总,负责(zé)市场营销和公关传(chuán)播工作。

  这两位都是善(shàn)于(yú)营销的(de)高手。两位营销(xiāo)高(gāo)手加入(rù)后,小鹏的营销风格的确有了惊人的变化。但仅靠营销(xiāo),能否让(ràng)小鹏,真正走出如今的(de)困境吗?

  新官上任(rèn)三把火,王凤英加入小鹏(péng)后,第一(yī)把火就是(shì)立下一个大Flag:“三年小鹏(péng)销量达(dá)百(bǎi)万级别(bié),五年小鹏市(shì)值达千亿美元”。

  但小鹏今年(nián)第一(yī)季度的成绩(jì)单,却(què)给了王凤(fèng)英很(hěn)大的(de)压力。

  2023年以来,小(xiǎo)鹏汽车的(de)销量不断下滑。今年1月,小(xiǎo)鹏汽车共交(jiāo)付(fù)新车(chē)5218辆,环(huán)比下跌近60%;2月,在国内新能源汽车市(shì)场开始回暖,众多新势力(lì)交付同(tóng)比增长的(de)情况(kuàng)下(xià),小(xiǎo)鹏(péng)却依旧(jiù)销(xiāo)量不佳,仅交付新车6010辆,同比下滑(huá)3.45%。3月虽然交付了7002辆(liàng)新(xīn)车,但同比却(què)下降了54.57%。整个第一季度累(lèi)计交付18230辆,仅完成了全年(nián)销售目标的不到(dào)10%。

  王凤英要想实现她定(dìng)下的目标,就意味着,在接(jiē)下(xià)来的9个月时间,小鹏要完成18.1万辆的销售目标,平均(jūn)每个月必须要卖出2万辆,也就是要(yào)让(ràng)3月(yuè)的销售额,翻三倍(bèi)。

  新势力(lì)“洗牌”一说,频频被行业内(nèi)外提及。多位(wèi)车企高管和创始人也都预(yù)测过(guò)未来行业洗(xǐ)牌(pái)的惨烈局(jú)面。何小鹏(péng)自(zì)己(jǐ)也(yě)认(rèn)为:不管(guǎn)是(shì)10万辆一年,还(hái)是50万辆、70万(wàn)辆一年的汽(qì)车公司在5~15年之间都存活不(bù)了(le)。在中国能够存活的最低都(dōu)会达到每年300万(wàn)辆的规模。

  每年300万辆(liàng),不仅是小(xiǎo)鹏,也是目前国(guó)内所有新势力都(dōu)遥不可及(jí)的数字。

  今年(nián)开年以来,随着特斯拉(lā)率先点燃(rán)了价格战(zhàn)的硝烟,各大新势力品牌被(bèi)迫卷入其(qí)中,而以东风汽车为代表的油车又将价格战(zhàn)推向(xiàng)一个高潮。威马汽(qì)车(chē)、自游家、爱驰汽(qì)车等新势力品牌甚至(zhì)在(zài)价格战之前,就已经相继倒在洗牌中(zhōng)。

  在竞争(zhēng)更(gèng)加激烈的(de)新能源汽车市场中(zhōng),背(bèi)负着巨(jù)额亏(kuī)损造车的新势力们,谁也(yě)无法保证,自己不会成(chéng)为下一(yī)个(gè)被洗牌出(chū)局(jú)的车企。

  如(rú)今销量还在持续掉队的小鹏,又能否(fǒu)活(huó)过洗(xǐ)牌?

未经允许不得转载:橘子百科-橘子都知道 形容农村的词语有哪些成语,形容农村的词语有哪些四个字

评论

5+2=