国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字(zì)（实际(jì)上是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标(biāo)准的车(chē)型不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相(xiāng)适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是(shì)将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车(chē)两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相(假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字tàn)和悬浮(fú)粒子(zi)等(děng)机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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