东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国(guó)内民航业(yè)整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节省了(le)。你看它(tā)的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的(de)价(jià)格(gé)超过机(jī)票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额(é)度(dù)，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价行李，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价，在飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三(sān)线城市(shì)，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可(kě)以(yǐ)获得(dé)较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到了(le)。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空(kōng)正在(zài)崛(jué)起，比(bǐ)如吉(jí)祥航(háng)空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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