金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局(jú)网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召(zhào)回(h抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗uí)计(jì)划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加(jiā)长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以(yǐ)降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这(zhè)对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料(liào)和工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等国的售价，其(qí)中美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的(de)数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车(chē)型(xíng)在美国的(de)售价(jià)。美(měi)国(guó)官网(wǎng)的标价显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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