6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续(xù)发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一定程(chéng)度上说(shuō)明，国(guó)内(nèi)新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造了月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持(chí)续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来(lái)各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第(dì)三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前(qián)在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论是订单(dān)量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为(wèi)年初(chū)的(de)供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系(xì)2023款车(chē)型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真如他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付(fù)低迷主要(yào)受改款车(chē)型上市，消费者(zhě)持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不(bù)过好(hǎo)在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们(men)继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又(yòu)一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步(bù)下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息(xī)和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的(de)广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期(qī)间(jiān)，在广州购买符合(hé)要(yào)求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的销量形成更(gèng)大(dà)助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上(shàng)全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助(zhù)力(lì)埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之后，定模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有(yǒu)望(wàng)为腾势(shì)品牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取(qǔ)得(dé)了不(bù)错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为(wèi)50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之外(wài)，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万(wàn)辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更(gèng)多的(de)深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其(qí)第二款(kuǎn)车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即(jí)将大规(guī)模(mó)发运全国(guó)，这意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更(gèng)强的(de)增长势能或将在下(xià)半年迎来(lái)爆发。

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